عقد الدكتور هاني سويلم وزير الموارد المائية والري اجتماعاً مع الدكتور أيمن السيد رئيس قسم الميكانيكا والكهرباء والمهندس حسن يحيى نائب رئيس قسم الميكانيكا والكهرباء، لمتابعة سير العمل سير العمل في قسم الميكانيكا والكهرباء ومناقشة إجراءات تحسين كفاءة تشغيل محطات الرفع وتوفير قطع الغيار اللازمة لها.
وقال سويلم إنه يتابع أعمال قسم الميكانيكا والكهرباء بشكل مستمر لدوره المهم كأحد أدوات الإدارة الأمثل لمنظومة المياه لتلبية الاحتياجات المطلوبة لجميع المستفيدين من خلال تحقيق المستويات والتصرفات المطلوبة للترع. والمحافظة على مستويات آمنة في المصارف والبحيرات، مشيراً إلى حرص الوزارة على صيانة واستبدال محطات الرفع في مختلف المحافظات بناءً على الدراسات. تنفيذ فني دقيق وخطة زمنية محددة، للتأكد من قدرة هذه المحطات على رفع كميات المياه اللازمة للري والصرف وغيرها من الاستخدامات، وأيضاً للتعامل مع حالات الازدحام المائي والحالات الطارئة.
واستعرض الدكتور سويلم خلال اللقاء أعمال إحلال وتجديد محطات الري والصرف الحالية والمستقبلية لخدمة القطاع الزراعي واستصلاح الأراضي وتلبية الاحتياجات المائية المختلفة، حيث تجري حالياً تجارب التشغيل لتل العمارنة 1-2 محطات بمحافظة المنيا وإحلال وتجديد محطة التحرير بمحافظة البحيرة، وجارى اقتراح عملية إنشاء محطة النصر 5. بمحافظة البحيرة وعملية إنشاء محطة قلبشو الجديدة بمحافظة الدقهلية.
كما تم استعراض الإجراءات المتخذة لتعزيز والتأكد من جاهزية مراكز الطوارئ الستة الرئيسية التابعة للهيئة الميكانيكية والكهربائية والمنتشرة في مواقع مختلفة على مستوى الجمهورية. وهي مراكز (مريوط – الوادي – أم صابر – أبوسكين – سيناء – كوم أمبو) وتخدم المراكز الخمسة الأولى منها محافظات الوجه البحري. بينما يخدم مركز كوم أمبو محافظات الصعيد، وجاري متابعة إجراءات إنشاء مركز آخر لخدمة الصعيد بالمنيا.
وتم خلال الاجتماع بحث إجراءات دعم الورش التابعة للهيئة وتوفير متطلبات التشغيل للورش الرئيسية الـ (12) التابعة للهيئة في محافظات (الإسكندرية – البحيرة – الدقهلية – الشرقية – كفر الشيخ – شمال سيناء – أسوان -). نجع حمادي – المنيا – توشكي) تم تجهيزها بالمعدات والآلات والأدوات ذات التقنيات الحديثة لإعادة تأهيل الأجزاء المتضررة وتوفير احتياجات المحطات من قطع الغيار المحلية والكراسي النحاسية والسبائك وتصنيع الشباك العشبية وبوابات الحجز اللازمة للمحطات، والقيام بأعمال الإصلاح للبعثات.
ووجه بمواصلة التنسيق مع شركات الكهرباء للتأكد من توفير التغذية الكهربائية للمحطات بالشكل الذي يسمح لها بالعمل في كافة الظروف، خاصة خلال فترات الطوارئ، والتأكد من جاهزية المولدات الموجودة بجوار بعض المحطات الحيوية، والتأكد من جاهزية المولدات الكهربائية الموجودة بجوار بعض المحطات الحيوية. توفير كميات الوقود والزيوت اللازمة لتشغيل الوحدات التي تعمل بمحركات الديزل مع اتخاذ الإجراءات اللازمة. تقليل استهلاك الكهرباء في المحطات، والحد من المحطات التي تحتاج إلى تنفيذ إجراءات فنية لتقليل استهلاكها للطاقة من خلال رفع كفاءة الوحدات وتوفير ظروف التشغيل المناسبة، بما يرشيد الطاقة ويأخذ في الاعتبار البعد البيئي، و العمل على الحد من الانبعاثات المسببة لتغير المناخ.
كما وجه بدعم التصنيع المحلي وترشيد الإنفاق بالعملة الأجنبية من خلال زيادة الاعتماد على المكونات المصنعة محلياً قدر الإمكان عند تنفيذ أعمال إحلال وتجديد المحطات، مشيراً إلى أهمية استمرار التعاون مع المصانع التابعة للهيئة العربية للتصنيع في أعمال تصنيع قطع الغيار الميكانيكية للمحطات.
ومن الجدير بالذكر أن قسم الميكانيكا والكهرباء يمثل ركيزة أساسية في أعمال رفع مجاري المياه المطلوبة لخدمة شبكات الري والصرف، وتلبية الاحتياجات المائية لكافة الاستخدامات، حيث يتولى القسم إدارة وتشغيل 600 محطة رفع على مستوى الجمهورية تتكون من (440 محطة ضخ لخدمة شبكة الري – 105 محطة مضخات لخدمة شبكة الصرف – (55) محطة ضخ خلط لإعادة استخدام المياه) بالإضافة إلى محطات معالجة مياه الصرف الزراعي وهي ومحطة معالجة مياه صرف المحسمة بطاقة 1 مليون متر مكعب يوميا، ومحطة معالجة مياه بحر البقر بطاقة 5.6 مليون متر مكعب يوميا، ومحطة معالجة مياه الضبعة بطاقة 7.5 مليون متر مكعب يوميا.
